bố của nguyễn văn thể là ai

By Admin 05/11/2023 0

Bách khoa toàn thư ngỏ Wikipedia

Nguyễn Văn Thể

Bạn đang xem: bố của nguyễn văn thể là ai

Chức vụ


Bí thư Đảng ủy Khối Các cơ sở Trung ương

Nhiệm kỳ21 mon 10 năm 2022 – nay
1 năm, 15 ngày
Tổng Tắc thưNguyễn Phú Trọng
Tiền nhiệmHuỳnh Tấn Việt
Kế nhiệmđương nhiệm
Phó Tắc thưLại Xuân Lâm (Thường trực)
Đỗ Việt Hà
Nguyễn Quang Trường


Bộ trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển

Nhiệm kỳ26 mon 10 năm 2017 – 21 mon 10 năm 2022
4 năm, 360 ngày
Thủ tướng
  • Nguyễn Xuân Phúc
  • Phạm Minh Chính
Tiền nhiệmTrương Quang Nghĩa
Kế nhiệmNguyễn Văn Thắng
Vị trí Việt Nam
Thứ trưởngNguyễn Ngọc Đông (đến 8/2022)
Lê Đình Thọ
Lê Anh Tuấn
Nguyễn Duy Lâm
Nguyễn Xuân Sang
Nguyễn Danh Huy (từ 8/2022)


Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội VN khóa XIV tỉnh Sóc Trăng

Nhiệm kỳ2016 – 26 mon 10 năm 2017
1 năm, 363 ngày
Kế nhiệmHồ Thị Cẩm Đào
Vị trí Việt Nam


Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng

Nhiệm kỳ28 mon 10 năm 2015 – 26 mon 10 năm 2017
1 năm, 363 ngày
Tiền nhiệmLê Thành Quân
Kế nhiệmPhan Văn Sáu
Vị tríTỉnh Sóc Trăng
Phó Tắc thưLâm Văn Mẫn
Huỳnh Văn Sum
Trần Văn Chuyện


Thứ trưởng Sở Giao thông Vận tải

Nhiệm kỳ7 mon 6 năm 2013 – 28 mon 10 năm 2015
2 năm, 143 ngày
Bộ trưởngĐinh La Thăng


Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng khóa XI
Ủy viên Trung ương Đảng khóa XII, XIII

Nhiệm kỳ18 mon một năm 2011 – nay
12 năm, 291 ngày
Tổng Tắc thưNguyễn Phú Trọng

Thông tin cậy chung

Sinh27 mon 11, 1966 (56 tuổi)
Xã Trường Xuân, thị xã Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp, VN Cộng hòa
Nơi ởphường Thảo Điền, Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
Dân tộcKinh
Đảng chủ yếu trịĐảng Cộng sản Việt Nam
Học vấnPhó TS ngành giao thông vận tải vận tải đường bộ đàng bộ

Nguyễn Văn Thể (sinh ngày 27 mon 11 năm 1966) là một trong những chủ yếu trị gia người VN. Ông hiện nay là Tắc thư Đảng ủy Khối những cơ sở Trung ương[1]. Ông từng là Sở trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển Việt Nam[2], đại biểu Quốc hội VN khóa XIV nhiệm kì 2016-2021 nằm trong đoàn đại biểu quốc hội tỉnh Sóc Trăng. Ông từng là Thứ trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển VN (2013-2015). Trong Đảng Cộng sản VN, ông hiện nay là Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản VN khóa XIII, từng là Tắc thư Tỉnh ủy Sóc Trăng, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Sóc Trăng nhiệm kỳ 2015-2017 trước lúc trở nên Sở trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển.

Thân thế[sửa | sửa mã nguồn]

Ông sinh đi ra vô một mái ấm gia đình dân cày bên trên Trường Xuân, Tháp Mười, Đồng Tháp. Ông hiện nay trú ngụ ở phường Thảo Điền, TP. Hồ Chí Minh Thủ Đức, Thành phố Xì Gòn.[3]

Giáo dục[sửa | sửa mã nguồn]

  • Giáo dục phổ thông: 12/12[3]
  • Đại học tập Giao thông Đường cỗ Moskva thường xuyên ngành Cầu đàng bộ[3]
  • Phó TS ngành giao thông vận tải vận tải đường bộ đàng bộ[3]
  • Từ mon 9 năm 1983 cho tới mon 9 năm 1989, ông là Sinh viên giờ đồng hồ Nga, tiếp sau đó là SV ngôi trường Đại học tập Cầu đàng Liên Xô.[4]
  • Năm 1984, ông được cử quý phái học tập ĐH bên trên Trường Đại học tập Giao thông Đường cỗ Moskva (Московский автомобильно-дорожный институт), Liên Bang Xô Viết.
  • Năm 1989, ông đảm bảo chất lượng nghiệp ĐH và được trao bởi vì Kỹ sư Xây dựng (Инженер строителя).
  • Tháng 11 năm 1998, ông được cử thực hiện Nghiên cứu vớt sinh Phó TS bên trên Trường Đại học tập tổ hợp chuyên môn Quốc gia Đường cỗ Moskva (Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет), Liên bang Nga.[4]
  • Tháng 8 năm 2001, ông bảo đảm thành công xuất sắc luận án phó TS (tiếng Nga: кандидат технических наук) 189 trang bên trên Trường Đại học tập Giao thông Đường cỗ Moskva (Московский автомобильно-дорожный институт) và được trao bởi vì Phó TS thường xuyên ngành Thiết tiếp và xây đắp đàng, tàu năng lượng điện ngầm, trường bay, cầu và hầm giao thông vận tải (tiếng Nga: Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей) [4] Luận án của ông sở hữu title "Thiết tiếp những nguyên tố của mặt phẳng cắt ngang của xa xôi lộ hai phía sở hữu tính cho tới hoạt động của xe cộ máy và xe đạp điện trong số ĐK của Việt Nam" (nguyên văn giờ đồng hồ Nga: Проектирование элементов поперечного профиля двухполосных автомобильных дорог с учетом движения мотоциклов и велосипедов в условиях Вьетнама).[5]
  • Năm 2004, ông được cử đến lớp Cao cung cấp lý luận chủ yếu trị bên trên Học viện Chính trị Quốc gia Xì Gòn, thủ đô hà nội.

Sự nghiệp[sửa | sửa mã nguồn]

Công tác ở tỉnh Đồng Tháp[sửa | sửa mã nguồn]

  • Năm 1989, sau thời điểm đảm bảo chất lượng nghiệp ĐH và về nước, ông được cắt cử công tác làm việc bên trên Công ty Thương Mại & Dịch Vụ vũ trang vật tư Giao thông – Thủy lợi thị xã Tháp Mười., tỉnh Đồng Tháp.
  • Năm 1992, ông được điều trả về Phòng Giao thông Công chánh thị xã Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp.
  • Năm 1993, ông được kết hấp thụ vô Đảng Cộng sản VN ngày 3 mon 2.
  • Năm 1995, ông được cắt cử về Xí nghiệp Khảo sát Thiết tiếp giao thông vận tải tỉnh Đồng Tháp.
  • Năm 1996, ông được chỉ định thực hiện Phó Giám đốc Xí nghiệp Khảo sát Thiết tiếp giao thông vận tải tỉnh Đồng Tháp.
  • Năm 2001, sau thời điểm bảo đảm thành công xuất sắc Luận án Tiến sĩ và về nước, ông được cắt cử về công tác làm việc bên trên Công ty Tư vấn Xây dựng giao thông vận tải tỉnh Đồng Tháp với dùng cho Phó Giám đốc.
  • Năm 2004, ông được điều động về Sở Giao thông vận tải đường bộ Đồng Tháp.
  • Năm 2005, ông được chỉ định vô dùng cho Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải đường bộ Đồng Tháp.
  • Năm 2010, ông được điều động, luân trả thực hiện Phó Tắc thư Huyện ủy Tân Hồng. Sau cơ, bên trên Đại hội Đảng thị xã Tân Hồng, nhiệm kỳ 2010-2015, ông được bầu thực hiện Tắc thư Huyện ủy[6], bên trên Đại hội Đảng tỉnh Đồng Tháp, nhiệm kỳ 2010-2015, ông được bầu thực hiện Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy.
  • Năm 2011, bên trên Đại hội Đảng Cộng sản VN đợt loại XI (từ 12-20/01/2011), nhiệm kỳ 2011-2016, ông được bầu thực hiện Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam[7]. Sau cơ, ông được bầu thực hiện Đại biểu Hội đồng quần chúng. # thị xã Tân Hồng nhiệm kỳ 2011-2016.
  • Năm 2012, ông được Hội đồng quần chúng. # tỉnh bầu thực hiện Phó Chủ tịch Ủy ban quần chúng. # tỉnh Đồng Tháp [8].

Thứ trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển Việt Nam[sửa | sửa mã nguồn]

  • Năm 2013, ông được Thủ tướng tá nhà nước VN chỉ định thực hiện Thứ trưởng Sở Giao thông Vận tải[9].

Bí thư tỉnh ủy Sóc Trăng khóa 13[sửa | sửa mã nguồn]

  • Năm năm ngoái, bên trên Đại hội Đảng tỉnh Sóc Trăng đợt loại XIII, nhiệm kỳ 2015-2020, ông được Sở Chính trị Đảng Cộng sản VN chỉ định và hướng dẫn thực hiện Tắc thư Tỉnh ủy Sóc Trăng[10]
  • Năm năm nhâm thìn, bên trên Đại hội Đảng Cộng sản VN đợt loại XII (từ 20-28/01/2016), nhiệm kỳ 2016-2021, ông được bầu thực hiện Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam[11].

Đại biểu Quốc hội VN khóa 14[sửa | sửa mã nguồn]

  • Năm năm nhâm thìn, bên trên cuộc bầu cử Quốc hội và Hội đồng quần chúng. # những cung cấp, ông vẫn đắc cử thực hiện Đại biểu Quốc hội khóa XIV[12] và Đại biểu Hội đồng quần chúng. # tỉnh Sóc Trăng nhiệm kỳ 2016-2021[13].
  • Năm năm nhâm thìn, ông được bầu thực hiện Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Sóc Trăng khóa XIV, nhiệm kỳ 2016-2021.
  • Ngày 26 mon 8 năm 2019, bên trên Nghị quyết 749//NQ-UBTVQH14, Ủy ban thông thường vụ Quốc hội VN vẫn quyết nghị ông Nguyễn Văn Thể thôi thực hiện member Ủy ban Tài chủ yếu, Ngân sách của Quốc hội nhằm triệu tập chỉ huy việc làm của Sở Giao thông vận tải đường bộ.[14]

Bộ trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển Việt Nam[sửa | sửa mã nguồn]

Ngày 24/10/2017, ông được miễn nhiệm dùng cho Tắc thư Tỉnh ủy Sóc Trăng sau thời điểm cựu Tổng Thanh tra nhà nước Phan Văn Sáu được Sở Chính trị cắt cử lưu giữ chức Tắc thư Tỉnh ủy Sóc Trăng thay cho thế ông.[15]

Sáng ngày 26 mon 10 năm 2017, ông được Quốc hội VN khóa 14 phê chuẩn chỉnh dùng cho Sở trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển VN (461 vô số 466 đại biểu xuất hiện đồng ý, bởi vì 98,93% đại biểu xuất hiện, và bởi vì 93,89% tổng số đại biểu Quốc hội là 491 người)[16] thay cho ông Trương Quang Nghĩa được Sở Chính trị cắt cử thực hiện Tắc thư Thành ủy TP Đà Nẵng.

Chiều ngày 26 mon 10 năm 2017, Chủ tịch nước Trần Đại Quang kí ra quyết định số 2185/QĐ-CTN chỉ định ông thực hiện Sở trưởng Sở Giao thông vận tải đường bộ, ra quyết định sở hữu hiệu lực thực thi hiện hành từ thời điểm ngày kí. Ông là kẻ con trẻ nhất sau 41 năm trước đó cơ Khi lưu giữ dùng cho này.[2]

Xem thêm: Thành Lương có chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp HLV

Ngày 25 mon 12 năm 2017, Nguyễn Văn Thể được chỉ định lưu giữ dùng cho Phó trưởng phòng ban Thường trực Ban Chỉ đạo non sông những công trình xây dựng, dự án công trình trọng tâm ngành giao thông vận tải vận tải đường bộ.[17]

Ngày 30 mon một năm 2021, bên trên Đại hội đại biểu toàn nước đợt loại 13 của Đảng Cộng sản VN, ông được bầu thực hiện ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản VN khóa 13 nhiệm kì 2021-2026.

Ngày 28 mon 7 năm 2021, bên trên kỳ họp loại nhất ông được Quốc hội VN khóa XV bầu, Chủ tịch nước chỉ định ông thực hiện Sở trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển VN nhiệm kỳ 2021 - 2026 theo đuổi ý kiến đề xuất của Thủ tướng tá Phạm Minh Chính.

Sáng ngày 21 mon 10 năm 2022, bên trên kỳ họp loại 4 ông được Quốc hội VN khóa XV miễn nhiệm, Chủ tịch nước đã ký kết ra quyết định mang đến ông thôi lưu giữ chức Sở trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển VN nhiệm kỳ 2021 - 2026 theo đuổi ý kiến đề xuất của Thủ tướng tá Phạm Minh Chính. Cùng ngày, ông được Sở Chính trị cắt cử lưu giữ chức Tắc thư Đảng ủy Khối những cơ sở Trung ương, nhiệm kỳ 2020-2025.[18]

Khen thưởng[sửa | sửa mã nguồn]

  • Năm 2009, ông được Sở Giao thông vận tải đường bộ trao tặng Kỷ niệm chương "Vì sự nghiệp Giao thông vận tải"[19].
  • Năm năm ngoái, ông được Chủ tịch nước CHXHCN VN tặng Huân chương làm việc Hạng III[20], nhà nước Campuchia tặng Huân chương Hoàng gia Campuchia[21].

Bê bối[sửa | sửa mã nguồn]

Vụ BOT Cai Lậy[sửa | sửa mã nguồn]

Theo tư liệu Báo Tuổi con trẻ giành được công tía vào trong ngày 4 mon 12 năm 2017 thì vào trong ngày 28 mon 10 năm trước đó, ông Nguyễn Văn Thể - Thứ trưởng Sở Giao thông vận tải đường bộ VN - đã ký kết đồng thời tía công văn khẩn cấp gửi Hội đồng quần chúng. # tỉnh Tiền Giang, Ủy ban quần chúng. # tỉnh Tiền Giang và Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Tiền Giang về sự "thống nhất địa điểm bịa đặt trạm thu tiền phí trả vốn liếng dự án công trình góp vốn đầu tư xây đắp quốc lộ đoạn tách qua chuyện thị xã Cai Lậy theo như hình thức BOT". Tại văn phiên bản này, Sở Giao thông vận tải đường bộ VN cho biết thêm vẫn phân tích một trong những địa điểm và ý kiến đề xuất trực tiếp với tỉnh "có chủ ý thống nhất địa điểm bịa đặt trạm thu tiền phí bên trên km1999+900 bên trên quốc lộ 1". Vị trí này trọn vẹn ở ngoài tuyến tách quốc lộ 1 qua chuyện thị xã (nay là thị xã) Cai Lậy.

Đến ngày 19 mon 12 năm trước đó, ông Thể ký ra quyết định phê duyệt dự án công trình góp vốn đầu tư xây đắp công trình xây dựng quốc lộ 1 đoạn tách thị xã Cai Lậy và đẩy mạnh mặt mày đàng đoạn km1987+560 cho tới km2014, tỉnh Tiền Giang theo đuổi thích hợp đồng BOT. Trong ra quyết định phê duyệt dự án công trình ngày 19-12-2013 thì đạt thêm thích hợp phần "tăng cường mặt mày đàng quốc lộ 1 qua chuyện Tiền Giang lâu năm 26,5km, kể từ km1987+560 cho tới km2014", lân cận thích hợp phần đó là xây mới tuyến tách lâu năm 12 km.[22]

Bê bối "thu phí" trở thành "thu giá"[sửa | sửa mã nguồn]

Từ khoảng tầm 2018, những trạm thu tiền phí BOT bị trở thành trạm "thu giá".[23][24] Khi vấn đáp một trong những vướng mắc của những người dân về thuật ngữ "thu giá bán BOT", đại diện thay mặt của Vụ Tài chủ yếu (Bộ GTVT) mang đến biết: Việc quy đổi tên thường gọi kể từ phí quý phái giá bán là theo đuổi quy toan của Luật phí và lệ phí được QH phát hành ngày 25/11/2015 sở hữu hiệu lực thực thi hiện hành từ thời điểm ngày 1/1/2017[25].

Trước thắc mắc rằng dư luận bịa đặt yếu tố Sở GTVT đang được tấn công tráo định nghĩa "thu phí" trở thành "thu giá", Sở trưởng GTVT khẳng định: "Không cần vì thế cỗ quy toan nhưng do vì nghị toan của nhà nước quy toan. Ví dụ, thành phầm tạo ra xí nghiệp sản xuất thì chúng ta ấn toan giá thành, và BOT là 1 trong thành phầm của Doanh Nghiệp...".[26]

Bê bối vụ đường cao tốc Trung Lương - Sài Gòn[sửa | sửa mã nguồn]

Theo truyền thông, Sở Công an vẫn phát hành tóm lại khảo sát vụ án "Lừa hòn đảo cướp đoạt tài sản; vi phạm quy toan về vận hành, dùng gia sản non sông tạo nên thất bay, lãng phí; tận dụng dùng cho quyền hạn tạo nên tác động so với người không giống nhằm trục lợi," xẩy ra bên trên doanh nghiệp Yên Khánh, tổng doanh nghiệp Cửu Long và những đơn vị chức năng sở hữu tương quan trong công việc đấu thầu và thu tiền phí tuyến đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương.

Báo Tuổi Trẻ 31/8/2020 và nhiều báo không giống đếu cho biết thêm Cơ Quan Cảnh Sát Điều Tra Sở Công An đã lấy tóm lại quý phái Viện Kiểm Sát Nhân Dân Tối Cao ý kiến đề xuất truy tố những bị can Đinh La Thăng, cựu bộ trưởng liên nghành Sở Giao Thông Vận Tải; bị can Nguyễn Hồng Trường, cựu loại trưởng Sở Giao thông Vận tải; Đinh Ngọc Hệ (Út "trọc"), cựu quản trị Hội Đồng Quản Trị, kiêm tổng giám đốc doanh nghiệp Thái Sơn, nằm trong 17 bị can không giống.

Theo cơ, ví dụ ngày 31/8/2015, ông Nguyễn Văn Thể đã ký kết văn phiên bản số 11594 gửi tổng doanh nghiệp Cửu Long, doanh nghiệp Yên Khánh, với nội dung chỉ đạo: "Yêu cầu doanh nghiệp Yên Khánh địa thế căn cứ thông tin tóm lại của Sở Giao Thông khẩn trương tiến hành thanh toán giao dịch theo như đúng tiến trình khẳng định, kí thác tổng doanh nghiệp Cửu Long sở hữu trách cứ nhiệm thanh toán giao dịch theo như đúng khẳng định." Tiếp cho tới, ông Thể cũng ký văn phiên bản "có nội dung tương tự động."

Cùng với ông Thế, ông Nguyễn Ngọc Đông, loại trưởng Sở GTVT đã và đang ký nhiều ra quyết định "không đích quy toan của pháp lý, thích hợp thức hóa những nội dung doanh nghiệp Yên Khánh ý kiến đề xuất."

Xem thêm: Tiếng “rên rỉ” vang lên giữa lễ bốc thăm Euro, David Silva và quan chức UEFA đỏ mặt

Nhận xét[sửa | sửa mã nguồn]

  • Tiến sĩ dạy dỗ học tập Nguyễn Sĩ Dũng, nguyên vẹn Phó căn nhà nhiệm Văn chống Quốc hội VN nhận định rằng thu giá bán là một trong những định nghĩa trọn vẹn bất nghĩa vô giờ đồng hồ Việt: "Bạn rất có thể thu tiền phí, thu nợ, thu ngân… tuy nhiên ko thể thu giá bán, vì thế giá bán ko cần là loại nhằm chiếm được. Giá là thể hiện bởi vì tài chính độ quý hiếm sản phẩm & hàng hóa, cty. Thu thể hiện bởi vì chi phí ngược thực rất rất tối nghĩa và ngô nghê".[27]
  • Tiến sĩ Hồ Xuân Mai - Chuyên Viên về ngữ điệu học tập, bên trên Viện Khoa học tập xã hội miền Nam bày tỏ: "Tôi sở hữu nghe trình bày nhì kể từ "thu giá", tuy nhiên cứ nghĩ về ai cơ trình bày mang đến phấn chấn, hoặc bịa đi ra nhằm đùa nhau nên chẳng nhằm ý...Tôi tra 5 cuốn tự điển giờ đồng hồ Việt, ko thấy 2 kể từ "thu giá"".[28]

Quan điểm[sửa | sửa mã nguồn]

Thu chi phí BOT[sửa | sửa mã nguồn]

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói tới việc thu chi phí BOT: "Thời gian giảo qua chuyện sở hữu yếu tố trạm thu thuế giá bán BOT là sự việc không còn sức HOT, nói theo một cách khác ko khi này rét như vừa mới qua tuy nhiên đó là thành phầm của quy trình tiến độ trước". Ông quá nhận, nếu như "sắp xếp, xử lý sai trái thoả thì tiếp tục dẫn theo dư luận quốc tế, dư luận nội địa ko đảm bảo chất lượng, việc góp vốn đầu tư tiếp tục gặp gỡ khó khăn khăn".[29]

Bê bối tai nạn thương tâm đàng sắt: 4 ngày xẩy ra 5 vụ nghiêm ngặt trọng[sửa | sửa mã nguồn]

Tháng 5/2018, Khi QH đang được họp thì vô 4 ngày liên tục xẩy ra 5 vụ TNGT đường tàu rất rất nguy hiểm tạo nên chấn động dư luận. Ông mang đến họp kiểm điểm và tuyên tía "tôi nhận trách cứ nhiệm về những vụ TNGT đàng sắt". Trước vấn đáp của những đại biểu QH về unique đường tàu yếu hèn xoàng xĩnh, rệu chảy tuy nhiên ko được quan hoài góp vốn đầu tư, ông nhận trách cứ nhiệm "Đường Fe lỗi thời vì thế tư vấn kém"!

Phát biểu[sửa | sửa mã nguồn]

Trong phiên giải trình về tình hình vi phạm pháp lý và tội phạm xâm phạm đáng tin cậy giao thông vận tải đường đi bộ, đường tàu của Uỷ ban Tư pháp sáng sủa 6/3/2019, Sở trưởng Giao thông Nguyễn Văn Thể nói: "Chúng tôi cũng khuyến cáo phương án, tất cả những người dân rơi rụng bởi vì tài xế cần thi đua lại nhằm tách biểu hiện tận dụng việc này xin xỏ tăng bởi vì thứ hai, thậm chí là bởi vì loại 3".[30]

Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ “Đồng chí Nguyễn Văn Thể lưu giữ chức Tắc thư Đảng ủy Khối những cơ sở Trung ương”. https://dangcongsan.vn (bằng giờ đồng hồ Anh). Truy cập ngày 27 mon 10 năm 2022.
  2. ^ a b “Chủ tịch nước Trần Đại Quang ký Quyết toan miễn nhiệm; chỉ định 2 member Chính phủ”. Truy cập ngày 27 mon 10 năm 2017.
  3. ^ a b c d Hội đồng bầu cử Quốc gia năm năm nhâm thìn, Danh sách ứng cử đại biểu Quốc hội VN khóa 14 năm năm nhâm thìn ở 63 tỉnh thành
  4. ^ a b c “Tiểu sử tóm tắt” (PDF). Sở giao thông vận tải vận tải đường bộ tỉnh Đồng Tháp. Truy cập ngày 22 mon 5 năm 2018.[liên kết hỏng]
  5. ^ “Проектирование элементов поперечного профиля двухполосных автомобильных дорог с учетом движения мотоциклов и велосипедов в условиях Вьетнама - тема диссертации и автореферата по ВАК 05.23.11, кандидат технических наук Нгуен Ван Тхе”. disserCat — электронная библиотека диссертаций. Truy cập ngày 24 mon 5 năm 2018.
  6. ^ Bí thư Huyện ủy Tân Hồng[liên kết hỏng]
  7. ^ Ủy viên dự khuyết BCH Trung ương khóa XI
  8. ^ Phê chuẩn chỉnh thành phẩm bầu cử Phó Chủ tịch Ủy ban quần chúng. # tỉnh Đồng Tháp
  9. ^ “Thứ trưởng Sở Giao thông vận tải” (PDF). Bản gốc (PDF) tàng trữ ngày 5 mon hai năm 2016. Truy cập ngày 10 mon một năm 2016.
  10. ^ Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng
  11. ^ Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương khóa XII, nhiệm kỳ 2016-2021
  12. ^ Đại biểu Quốc hội khóa XIV
  13. ^ Đại biểu Hội đồng quần chúng. # Tỉnh nhiệm kỳ 2016-2021
  14. ^ B. Ngọc. “Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể thôi thực hiện member Ủy ban Tài chủ yếu - ngân sách Quốc hội”. Tuổi trẻ. 2019-08-26. Truy cập ngày 28 mon 8 năm 2019.
  15. ^ “Phân công ông Phan Văn Sáu thực hiện Tắc thư Tỉnh ủy Sóc Trăng”. Báo năng lượng điện tử Tiền Phong. Truy cập ngày 24 mon 10 năm 2017.
  16. ^ Hoàng Thùy (26 mon 10 năm 2017). “Chính phủ sở hữu Sở trưởng Giao thông, Tổng điều tra mới”. VnExpress. Lưu trữ phiên bản gốc ngày 26 mon 10 năm 2017. Truy cập ngày 26 mon 10 năm 2017.
  17. ^ V. Long (25 mon 12 năm 2017). “Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể nhận tăng trách nhiệm mới”. Báo Pháp luật Thành phố Hồ Chí Minh. Truy cập ngày 25 mon 5 năm 2018.
  18. ^ “Đồng chí Nguyễn Văn Thể lưu giữ chức Tắc thư Đảng ủy Khối những cơ sở Trung ương”. https://dangcongsan.vn (bằng giờ đồng hồ Anh). Truy cập ngày 27 mon 10 năm 2022.
  19. ^ Kỷ niệm chương Vì sự nghiệp Giao thông vận tải[liên kết hỏng]
  20. ^ Tặng thưởng Huân chương làm việc Hạng III
  21. ^ Tặng Huân chương nhà nước Hoàng gia Campuchia
  22. ^ Vân Trường (4 mon 12 năm 2017). “Trạm BOT Cai Lậy sai sót chỗ: Sở trưởng Nguyễn Văn Thể cần thiết sửa sai!”. Báo Tuổi con trẻ. Lưu trữ phiên bản gốc ngày 4 mon 12 năm 2017. Truy cập ngày 4 mon 12 năm 2017.
  23. ^ T.B.DŨNG - T.CHUNG ghi (23 mon 5 năm 2018). “'Thu giá': sai rồi thì nên sửa”. Báo Tuổi trẻ. Truy cập ngày 24 mon 5 năm 2018.
  24. ^ V.V.TUÂN ghi (23 mon 5 năm 2018). “'Thu giá' là kể từ vô nghĩa!”. Báo Tuổi trẻ. Truy cập ngày 24 mon 5 năm 2018.
  25. ^ “BOT: Vì sao trạm thu tiền phí trả trở thành trạm thu thuế giá? | Vietnamnet”.
  26. ^ “Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể phân tích và lý giải gì về thu giá bán, thu tiền phí BOT? Người lao động”.
  27. ^ “TS Nguyễn Sỹ Dũng: Thu giá bán là định nghĩa trọn vẹn vô nghĩa”. Bản gốc tàng trữ ngày 25 mon 5 năm 2018. Truy cập ngày 24 mon 5 năm 2018.
  28. ^ “Tiến sĩ ngữ điệu Hồ Xuân Mai: "Tôi tra 5 cuốn tự điển giờ đồng hồ Việt, ko thấy 2 kể từ "thu giá"”.
  29. ^ Bộ trưởng Giao thông: 'BOT là thành phầm của quy trình tiến độ trước', tuoitre.vn, 22.05.2018
  30. ^ Khi Sở trưởng “phát” ngôn, vietnamnet, 9.03.2019

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]

  • Tiểu sử và quy trình giảng dạy, công tác[liên kết hỏng]
  • Một vài ba tâm lý về chống ùn tắc kí thác thông
  • Mong ước của tôi nhân ngày Nhà giáo Việt Nam